Globalny przemysł zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) przyspiesza ekspansję: mandat UE w zakresie mieszania napędza wzrost; Chiny przejmują inicjatywę w zakresie zasobów, potencjału i systemów certyfikacji
Zrównoważone paliwo lotnicze (SAF) jest uznawane za główny sposób dekarbonizacji przemysłu lotniczego, napędzający rosnący popyt na rynku. Pod koniec stycznia 2025 r. wiele krajów na całym świecie wprowadziło mandaty dotyczące mieszania SAF, przy czym Unia Europejska (UE) wprowadziła szczególnie rygorystyczne polityki.
Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) postawiła sobie za cel-zero emisji netto dwutlenku węgla w lotnictwie międzynarodowym do roku 2050. W rezultacie zapotrzebowanie na SAF, kluczowe dla dekarbonizacji lotnictwa, znacznie wzrośnie.
Liderzy UE z agresywnym mandatem JPK
Według *szczegółowego raportu dotyczącego rozwoju przemysłu w zakresie zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) w Chinach (2025-2032)* opublikowanego przez ChinaBaoGao.com unijne przepisy dotyczące lotnictwa ReFuelEU nakładają cele w zakresie łączenia SAF: 2% do 2025 r., 6% do 2030 r. i 70% do 2050 r. Warto zauważyć, że zaawansowane ścieżki, takie jak energia-na-ciecz (PtL) lub paliwa elektryczne, muszą stanowić co najmniej 1,2%, 5% i 35% całkowitego SAF wykorzystanego odpowiednio w latach 2030, 2035 i 2050.
Dane EASA i ING wskazują, że popyt na paliwo do silników odrzutowych w UE w 2023 r. wyniósł 65 mln ton i według prognoz spadnie do 45 mln ton do 2050 r. ze względu na poprawę efektywności paliwowej. Na podstawie mandatów dotyczących mieszania prognozuje się, że popyt w UE na SAF wyniesie 1,3 mln ton (2025 r.), 2,8 mln ton (2030 r.) i 31,5 mln ton (2050 r.).
Chiński rynek krajowy gotowy na wzrost
Chiny wyznaczyły już cele polityczne, obejmujące dążenie do rocznego zużycia SAF przekraczającego 20 000 ton do 2025 r. i skumulowanego zużycia sięgającego 50 000 ton w okresie „14.-planu pięcioletniego”. Ponieważ państwo członkowskie ICAO jest zobowiązane do wdrożenia obowiązkowej polityki dotyczącej mieszania SAF począwszy od 2027 r., oczekuje się, że Chiny wprowadzą własne przepisy dotyczące mieszania, stopniowo odblokowując potencjał krajowego popytu na SAF. Najnowsze inicjatywy polityczne obejmują programy pilotażowe stosowania JPK i wytyczne dotyczące substytucji energii odnawialnej.