Zakres temperatury wrzenia oleju napędowego wynosi 180-370 ℃ i 350 ~410 ℃ dwa rodzaje. W przypadku ropy naftowej i produktów przetworzonych nawyk niskiego wrzenia lub zakres wrzenia nazywany jest lekkim, a przeciwnie staje się ciężki. Dlatego też, dawniej określane jako lekki olej napędowy, który zwany był ciężkim olejem napędowym. Olej napędowy jest klasyfikowany przez punkt zestalania, taki jak 10, -20, wskazujący na niską temperaturę użytkowania, biodiesel i olej napędowy są szeroko stosowane w dużych pojazdach i statkach. Ponieważ silnik wysokoprężnych silników wysokoprężnych (zużycie samochodów) niż benzyna olej napędowy prowincji, dywizy wzrost zapotrzebowania jest więcej niż benzyna, niektóre małe samochody również przełączają się na olej napędowy. Wymagania jakościowe oleju napędowego są dobre dla wydajności spalania i płynności. Wydajność spalania o wartości 16-alkanowej wyższa tym lepiej, biodiesla ropa naftowa daqing o wartości 16 alkenów do 68. Biodiesel Wysokiej prędkości silnik wysokoprężny z lekkim olejem napędowym 16 alkanu o wartości 42-555, niskiej prędkości poniżej 35. Nie można umieścić go w plastikowym wiadrze lub dostaniesz się do ognia.
Właściwości fizyczne oleju napędowego można ocenić patrząc, pachnąc, trzęsąc się i dotykając. ① Zobacz: Diesel jest herbata żółta lub brązowa, biała i tak dalej. W obrębie 3,5 chromej liczby, przeświecający. ② zapach: jest specjalny smak oleju napędowego lub podobny do zapachu oleju napędowego, nie ma zapachu kwasowego i innego ostrego smaku. ③ wstrząs: wytwarzaj bańkę małych, znikają wolniej niż benzyna, dobra płynność. ④ dotyk: lotny powolny, czuć się gładko.
Olej napędowy: lekkie produkty ropopochodne, złożone węglowodory (mieszaniny atomów węgla około 10 ~ 22). Dla oleju napędowego. Może to być głównie z destylacji ropy naftowej, krakowania katalitycznego, krakowania na gorąco, hydrokrakingu, procesu krakowania naftowego wytwarzanego przez produkcję destylatu Diesla, także z przetwarzania oleju łupkowego i upłynniania węgla. Podzielony na lekki olej napędowy (zakres temperatury wrzenia około 180 ~ 370 ℃) i ciężki olej napędowy (zakres wrzenia około 350 ~ 410 ℃) to dwie główne kategorie. Szeroko stosowane w dużych pojazdach, lokomotywach kolejowych, statkach. Biodiesel Najważniejszym parametrem oleju napędowego jest zapłon i płynność. ① Zapłon. Silnik wysokoprężny z silnikiem wysokoprężnym wymaga, aby wtrysk paliwa wtryskowego do komory spalania szybko tworzył jednorodną mieszaninę powietrza, a następnie natychmiast zapłonął samozapłon, co wymaga popytu na łatwe spalanie. Odstęp czasu od początku wtrysku paliwa do cylindra na początku zapłonu nazywa się opóźnieniem w zapłonie lub okresem opóźnienia pożaru. Biodiesel Spontaniczny punkt spalania paliwa jest niski, okres zapłonu jest krótki, tzn. Wydajność ognia jest dobra. Ogólnie rzecz biorąc, wartość 16-alkanów jest wykorzystywana jako wskaźnik do oceny spontanicznego spalania oleju napędowego. ② płynność. Punkt kondensacji jest ważnym wskaźnikiem oceny płynności oleju napędowego, co wskazuje, że minimalna temperatura paliwa może być transportowana bez ogrzewania. Biodiesel Punktem skraplania oleju napędowego jest maksymalna temperatura, gdy olej jest schłodzony do utraty płynności w określonych warunkach. Punkt kondensacji jest również wysoki, gdy zawartość parafiny w oleju napędowym jest wysoka, a temperatura wrzenia jest wyższa. Ogólne użycie oleju napędowego wymaga, aby temperatura kondensatu spadła poniżej temperatury otoczenia 3 ~ 5 ℃.
Zakres temperatur wrzenia i lepkość to między olejem naftowym a olejem smarującym w ciekłych frakcjach naftowych. jest złożoną mieszaniną wrzących zakresów temperatur od 180 do 370 ℃ i 350 ~ 410 ℃ dwóch kategorii. Z ropy naftowej, oleju łupkowego itd. Poprzez proces bezpośredniego destylacji lub krakingu. Zgodnie z odmiennym charakterem ropy naftowej, olejem napędowym na bazie parafiny, naftenowym olejem napędowym, naftenianowo-aromatycznym olejem napędowym i tak dalej. Biodiesel W zależności od gęstości oleju i jego produktów przetwarzających zwyczajowo w temperaturze wrzenia lub w niskim wrzeniu nazywa się lekką, a wręcz przeciwnie staje się ciężka. Ogólnie podzielony na lekki diesel i ciężki olej napędowy. Olej parafinowy oparty na parafinie jest także stosowany jako surowiec do pirolizy etylenu i propylenu oraz jako olej chłonny.
Olej napędowy jest klasyfikowany przez punkt zestalenia, taki jak 10, -20, wskazujący na niską temperaturę użytkowania, a olej napędowy jest szeroko stosowany w dużych pojazdach i statkach. Głównie używany jako paliwo do silników wysokoprężnych z silników wysokoprężnych (samochodowych) niż paliwo silnikowe benzyny, Biodiesel zapotrzebowanie na wzrost oleju napędowego jest większy niż benzyna, niektóre małe samochody przełączyły się na olej napędowy.